物流仓储企业负责人在货物装卸环节执行安全生产履职，需提前制定消防安全预案并定期演练吗？

物流仓储货物装卸环节是火灾风险的高发区域，其风险源于 “货物、设备、环境” 的三重叠加：从货物来看，装卸的货物可能包含易燃品（如纸质包装、化纤制品）、可燃液体（如部分化工原料）或遇水易燃物品，且货物堆放密集（如托盘堆叠高度达 3-5 米），一旦起火易快速蔓延；从设备来看，装卸使用的叉车、传送带等设备依赖电力驱动，存在线路老化、短路打火风险，部分设备作业时产生的摩擦火花（如叉车刹车片摩擦）也可能引燃周边货物；从环境来看，装卸区域常与仓储区、运输车辆停靠区相连，通道可能被临时堆放的货物占用，导致消防通道堵塞，同时装卸作业频繁，人员流动大，易出现 “违规操作”（如吸烟、违规使用明火）。

企业负责人作为安全生产第一责任人，在装卸环节履职时，若未提前制定消防安全预案，一旦发生火灾，易因 “应急无序” 导致事故扩大 —— 如不清楚灭火器材位置、不了解人员疏散路线、不会联动外部救援，最终可能造成货物烧毁、设备损坏，甚至人员伤亡（据应急管理部数据，2024 年全国仓储物流火灾事故中，30% 因缺乏有效应急预案，导致火灾处置延误，损失扩大）。因此，提前制定消防安全预案并定期演练，是企业负责人落实安全生产履职的核心要求，也是防范火灾风险、减少事故损失的关键举措。

货物装卸环节消防安全预案的核心内容 📝🚒

消防安全预案需围绕 “风险预判 - 应急处置 - 后期恢复” 全流程制定，重点覆盖装卸环节的特殊风险，确保预案具备 “针对性、可操作性、全员知晓性”。

1. 风险识别与分级管控 🕵️‍♂️📊

预案首先需明确装卸环节的火灾风险点及管控措施，避免 “泛泛而谈”：

风险点清单梳理：结合装卸流程，逐一列出风险点，如 “叉车充电区线路短路”“易燃货物装卸时摩擦产生静电”“运输车辆停靠时排气管火星引燃货物”“装卸通道堆放货物堵塞消防栓” 等，每个风险点需标注 “风险等级”（按 “发生概率 × 危害程度” 划分为低、中、高三级）与 “管控责任人”（如叉车充电区风险由设备管理员负责，易燃货物装卸风险由装卸班组长负责）。

分级管控措施：针对不同等级风险制定差异化管控措施，高风险点需 “实时监控 + 专人巡查”，如易燃货物装卸时，需安排安全员全程旁站，监督作业人员佩戴防静电手环，禁止使用易产生火花的工具；中风险点需 “定期检查 + 设备维护”，如叉车每周需进行线路绝缘检测，防止短路；低风险点需 “日常提醒 + 规范操作”，如通过班前会强调装卸区域禁止吸烟，设置禁烟标识。

2. 应急组织与职责分工 🧑‍💼👥

明确应急状态下的组织架构与人员职责，避免 “无人指挥、无人负责”：

应急指挥小组：由企业负责人担任组长，成员包括安全管理部、装卸部、仓储部、行政部负责人，负责火灾发生时的总指挥（如发布疏散指令、联系外部救援、协调资源调配）。

专项应急小组：下设灭火组（由经过培训的装卸人员、设备维修人员组成，负责使用灭火器、消防栓初期灭火）、疏散组（由行政人员、仓管人员组成，负责引导装卸人员、外来司机疏散至安全区域）、联络组（由安全管理员担任，负责拨打 119 报警、联系医疗救援、同步事故情况给指挥组长）、后勤组（由后勤人员组成，负责提供灭火所需物资、协助伤员临时救治、保护事故现场）。

职责说明书：为每个小组及成员制定清晰的职责说明书，明确 “火灾发生时先做什么、再做什么”，如灭火组需在火灾发生后 3 分钟内到达现场，优先使用最近的灭火器扑灭火源；疏散组需携带疏散引导图，确保人员沿指定路线疏散，避免拥挤踩踏。

3. 应急处置流程与操作规范 🚶‍♂️🧯

制定标准化的应急处置流程，确保不同人员在紧急情况下能 “按流程操作、不慌乱”：

初期火灾处置流程：明确 “发现火情 - 报警 - 初期灭火 - 人员疏散” 的步骤：第一步，发现火情者需立即通过现场报警按钮、对讲机或电话向应急指挥小组报告，说明火情位置（如 “装卸区 A1 门叉车旁货物起火”）、火势大小（如 “火势已蔓延至 1 个托盘”）、货物类型（如 “纸质包装货物”）；第二步，指挥小组接到报警后，立即发布应急指令，通知各专项小组行动；第三步，灭火组携带灭火器材赶赴现场，若为电器火灾（如叉车线路短路），需先切断电源，再使用干粉灭火器灭火，禁止使用水基灭火器；若为货物火灾，根据货物类型选择合适灭火器（如纸质货物用 ABC 干粉灭火器，可燃液体用泡沫灭火器）；第四步，若火势无法在 5 分钟内控制，指挥小组立即下令启动人员疏散流程，疏散组引导人员沿消防通道撤离至指定集合点，清点人数，确认无人员遗漏。

外部救援联动流程：明确 “何时联系外部救援、如何沟通”：当火势超过初期控制范围，或出现人员受伤时，联络组需立即拨打 119，清晰告知企业地址（精确到门牌号、装卸区具体位置）、火情类型（如 “货物火灾，含部分易燃品”）、燃烧物质、有无人员被困、联络人及电话；同时拨打 120，准备接收可能的伤员；外部救援到达后，由指挥组长对接，提供厂区平面图、消防设施位置、货物分布情况，协助救援人员开展工作。

后期处置流程：火灾扑灭后，明确 “现场保护 - 损失统计 - 原因调查” 步骤：后勤组需设置警戒线，保护事故现场，禁止无关人员进入；安全管理部联合装卸部统计货物损失、设备损坏情况；企业负责人组织内部调查，分析火灾原因（如是否因违规操作、设备故障导致），制定整改措施，避免同类事故再次发生。

4. 应急资源保障 🧰📍

预案需明确应急资源的配置、位置与维护要求，确保 “关键时刻能用、好用”：

消防设施配置：装卸区域需按国家标准配置消防设施，如每 50 平方米配置 1 具 4kg ABC 干粉灭火器，灭火器需放置在明显、易取用的位置（如装卸通道两侧、叉车充电区附近），且离地高度不超过 1.5 米；装卸区域周边需设置室外消防栓，间距不超过 120 米，消防栓旁需配备水带、水枪，且无遮挡；装卸区与仓储区连接处需设置防火卷帘门，确保火灾时能快速分隔，防止火势蔓延至仓储区。

应急物资清单：除消防设施外，还需配备应急物资，如应急照明灯具（确保断电时照亮疏散通道）、疏散引导标识（贴于地面、墙面，指示疏散方向）、急救箱（含绷带、止血药、烧伤膏等，用于伤员临时救治）、对讲机（确保各小组通讯畅通，配备备用电池）、厂区平面图（标注消防通道、消防设施位置、疏散集合点）。

资源维护要求：明确消防设施与应急物资的维护责任人与周期，如灭火器每月需检查压力值（指针在绿色区域为正常）、瓶身有无破损，每 2 年需送专业机构检修；消防栓每季度需检查出水压力、阀门是否灵活；应急照明灯具每月需测试断电后的点亮情况，确保能持续照明不少于 90 分钟。维护记录需存档，企业负责人定期抽查维护情况，确保资源处于完好状态。

货物装卸环节消防安全预案的定期演练要点 📅🏃

预案制定后，若不开展演练，易成为 “纸上预案”，企业负责人需组织定期演练，确保全员熟悉流程、掌握技能。

1. 演练计划制定 📆🎯

结合装卸环节的作业特点，制定科学的演练计划，避免 “盲目演练”：

演练频率：根据风险等级确定频率，高风险企业（如装卸易燃货物较多的企业）每季度至少开展 1 次演练；中风险企业每半年开展 1 次；低风险企业每年至少开展 1 次。同时，在特殊时段（如节假日前后、夏季高温期、冬季干燥期）需增加演练次数，因为这些时段人员注意力易分散，或火灾风险升高（如夏季高温易导致货物自燃）。

演练类型：采用 “分级演练 + 综合演练” 结合的方式：分级演练针对单一环节（如 “初期灭火演练”“人员疏散演练”），每次演练聚焦 1 个专项，如某季度仅开展 “叉车充电区火灾初期灭火演练”，重点训练灭火组使用灭火器的技能；综合演练覆盖全流程（从火情报警到外部救援联动），每年至少开展 1 次，模拟真实火灾场景，检验各小组的协同配合能力。

演练方案：每次演练前需制定详细方案，明确 “演练主题、时间、地点、参与人员、模拟火情、考核标准”，如 “2024 年第三季度装卸区 A2 门货物火灾综合演练”，时间定在周末（避免影响正常装卸作业），参与人员包括所有装卸人员、设备管理员、安全员，模拟 “纸质货物因叉车摩擦火花引燃” 的火情，考核标准包括 “报警响应时间（≤3 分钟）、灭火组到达时间（≤5 分钟）、人员疏散完成时间（≤10 分钟）、灭火操作规范性”。

2. 演练组织与实施 🧑‍🏫🚨

演练实施需注重 “真实性、安全性、全员参与性”，避免 “走过场”：

前期准备：演练前 1-2 周，通过班前会、公告栏等方式告知参与人员演练计划，组织预案培训，确保每人清楚自身职责与流程；准备演练道具，如使用烟雾发生器模拟火情（禁止使用真实火源），用空纸箱模拟货物，在指定位置放置灭火器、水带等；设置观摩区，邀请企业各部门负责人观摩，同时安排专人负责安全防护（如防止演练中人员摔倒、碰撞）。

现场实施：演练按 “模拟报警 - 小组行动 - 外部联动 - 总结点评” 步骤开展：第一步，由专人扮演 “火情发现者”，按预案流程报警；第二步，应急指挥小组接到报警后，发布指令，各小组按职责行动，如灭火组携带灭火器赶赴 “火情点”，按规范操作灭火（提、拔、握、压），疏散组引导 “作业人员” 沿消防通道疏散至集合点，清点人数；第三步，模拟火势扩大，联络组拨打 “模拟 119”，与 “救援人员”（可由企业其他人员扮演）沟通，协助 “救援”；第四步，演练结束后，立即召开现场总结会，各小组汇报演练情况，指出问题（如 “灭火组操作灭火器时未站在上风向”“疏散组未清点外来司机人数”）。

安全管控：演练过程中需全程做好安全管控，禁止在真实货物周边开展演练，避免烟雾发生器的烟雾进入仓储区；参与人员需佩戴安全帽、反光背心，避免奔跑导致摔倒；演练使用的灭火器材需为演练专用（如过期灭火器，确保无压力但外观完好），禁止使用正常在用的消防设施，防止影响实际应急使用。

3. 演练效果评估与改进 🔍📈

演练不是 “终点”，而是 “改进起点”，企业负责人需组织评估演练效果，持续优化预案：

评估指标设定：从 “响应速度、操作规范、协同配合、预案适用性” 四个维度设定评估指标，如响应速度指标包括 “报警时间、小组到达时间、疏散完成时间”；操作规范指标包括 “灭火器使用步骤正确性、疏散路线选择合理性、消防设施操作规范性”；协同配合指标包括 “小组间通讯是否畅通、指令传达是否准确、有无职责重叠或遗漏”；预案适用性指标包括 “预案流程是否符合实际、应急资源是否足够、风险点识别是否全面”。

评估方式：采用 “现场观察 + 数据统计 + 人员访谈” 结合的方式，评估人员（可邀请外部安全专家或企业内部跨部门人员）现场记录各环节表现，统计各项指标数据（如 “灭火组平均到达时间为 4 分钟，符合≤5 分钟的标准”“30% 的人员疏散时未沿指定路线”）；演练后访谈参与人员，了解其对预案的意见（如 “某环节流程太复杂，记不住”“灭火器材位置不明显，找了很久”）。

改进措施落地：根据评估结果，制定针对性改进措施，如针对 “部分人员疏散路线错误”，需重新优化疏散引导标识，增加班前会培训频次；针对 “灭火器材位置不明显”，需在器材旁增加发光标识，调整放置位置至更易取用处；针对 “预案流程复杂”，需简化步骤，制作 “应急处置流程图” 张贴在装卸区显眼位置。改进措施需明确责任人与完成时间，企业负责人定期跟踪进度，确保落地，同时将改进内容更新至预案，形成 “演练 - 评估 - 改进 - 更新” 的闭环。

常见问题解答（FAQs） ❓💡

问题 1：物流仓储企业装卸的货物多为普通货物（非易燃品），企业负责人认为 “火灾风险低，无需频繁制定预案与演练”，这种认知是否正确？如何说服负责人重视此项工作？

这种认知存在明显误区，“普通货物” 不代表 “无火灾风险”，且 “低风险” 不等于 “无需预案与演练”，需从 “风险本质、法规要求、实际案例” 三方面说服负责人重视：

首先，澄清 “普通货物的火灾风险误区”：普通货物（如纸质包装、塑料配件、日用百货）虽非易燃品，但具备 “可燃属性”，且装卸环节的火灾风险不仅来自货物本身，更来自设备与操作 —— 如叉车线路短路产生的火花，可引燃周边堆积的纸质包装；装卸人员违规吸烟，丢弃的烟头可点燃塑料货物；运输车辆停靠时，排气管高温（可达 300-400℃）可引燃地面散落的货物碎屑。此外，普通货物堆放密集（如托盘堆叠），一旦起火，火势蔓延速度快（据消防部门测试，10 平方米的纸质货物堆起火后，3 分钟内可蔓延至整个装卸区），若未提前制定预案，易因处置延误导致火灾扩大，造成严重损失（如某物流企业 2023 年因叉车短路引燃普通货物，因无预案，火势蔓延至仓储区，烧毁货物价值超 200 万元）。

其次，明确 “法规层面的强制要求”：根据《中华人民共和国安全生产法》第二十一条，生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有 “组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案” 的职责；《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》（公安部令第 61 号）第三十九条规定，消防安全重点单位（如建筑面积≥1000 平方米的仓储企业）应当制定灭火和应急疏散预案，至少每半年进行一次演练，其他单位应当结合本单位实际，至少每年组织一次演练。物流仓储企业无论装卸货物是否为易燃品，均需遵守上述法规，若未落实，企业负责人可能面临行政处罚（如罚款、责令停产整顿），若发生事故，还需承担相应法律责任。

最后，用 “成本对比” 强化重视：从 “预防成本” 与 “事故成本” 对比来看，制定预案与开展演练的成本极低（如每年演练费用仅数千元），而一旦发生火灾，直接成本（货物损失、设备维修、罚款）与间接成本（停产损失、品牌声誉受损）极高。例如，某中小型物流企业装卸区发生火灾，即使仅烧毁 1 个装卸单元的货物（价值约 5 万元），加上灭火器材损耗、停产 1 天的损失（约 3 万元），总损失已达 8 万元，远超每年预案制定与演练的投入。同时，定期演练可提升员工的安全意识，减少日常违规操作（如吸烟、违规用电），从源头降低火灾风险，实现 “以练促防”。通过以上三方面的沟通，可帮助企业负责人纠正错误认知，重视消防安全预案制定与演练工作。

问题 2：物流仓储装卸环节人员流动性大（如临时装卸工、外来运输司机），他们不熟悉企业的消防安全预案，演练时也难以全员参与，企业负责人如何解决这一问题，确保所有相关人员具备应急能力？

人员流动性大确实会影响预案的落地效果，企业负责人可通过 “分层培训 + 简化流程 + 动态管理” 的策略，确保临时人员、外来人员也能掌握基础应急技能，具体方法如下：

第一，针对不同人员实施 “分层培训”，降低学习难度：

临时装卸工：入职时需接受 “15 分钟快速培训”，培训内容聚焦 “核心应急知识”—— 如告知装卸区消防器材的位置（用图片或视频展示）、初期火灾的报警方式（现场报警按钮位置、紧急联络电话）、人员疏散路线（指引领取 “简易疏散卡”，卡上标注疏散路线图与集合点）、禁止行为（如禁止吸烟、禁止违规使用明火）；培训后通过 “简单考核”（如指出灭火器位置、复述报警电话），合格后方可上岗；同时，在装卸区设置 “应急提示牌”，用图文形式标注关键信息，方便临时人员随时查看。

外来运输司机：车辆进入装卸区前，由门卫或安全员进行 “5 分钟口头告知”，说明装卸区的火灾风险（如 “货物堆放密集，禁止在车内吸烟”）、应急注意事项（如 “若发现火情，立即通过对讲机告知装卸班组长，沿最近的消防通道撤离”）