用科技力量赋能安全用数据力量驱动管理
导读：危化仓储库区具备占地面积广、储物分区多、货架密集遮挡、介质风险高、防爆等级严苛、全天候不间断值守的典型特征，传统人工定点巡检、零散视频监控、局部传感监测模...
导读：多数企业安全数字化建设普遍存在“重平台搭建、轻一线落地，重功能堆砌、轻场景适配”的问题，照搬标准化模板、自上而下硬性推进，导致数字化系统与现场巡检、高危作...
多业态食品加工集团的安全管理，最让总部头疼的，是看不清下面各厂区的真实状态。屠宰加工一个样，烘焙糕点一个样，速冻食品又是一个样。业态不同，风险不同，安全管理水平...
轨道交通装备制造集团通常下辖多个厂区，分布在不同的城市，承担着不同的产品线和制造工序。集团层面做安全绩效管理，最头疼的不是数据太少，而是数据口径太乱。甲厂区报上...
轨道交通装备制造企业的EHS管理，长期处于“三张皮”状态。环境管理盯着废气排放和危废台账，职业健康管着噪声粉尘和体检档案，安全管理查着吊装作业和隐患排查。三个条线...
轨道交通装备制造的车间里，机械伤害和物体打击是最常见的事故类型。车床、铣床、冲床、焊接机器人，每一台设备都带着能咬人的口子；天车吊着大部件从头顶过，工具零件从高...
轨道交通装备制造企业的产线，是一个风险密度极高的场所。天车吊着数十吨的转向架从头顶经过，试验线上的车辆在轨道上低速移动，动火作业点旁边就是电缆桥架和油漆桶，高处...
轨道交通装备制造的车间里，起重作业是生产的动脉，也是风险最集中的环节。转向架、轮对、车体大部件，动辄几吨甚至十几吨，天车吊着它们在车间上空来回穿梭。地面上的装配...
轨道交通装备制造企业的EHS管理，最难的不是在某一个车间里把风险管好，而是让风险从零件加工到整车落成的全过程中，始终处于可识别、可传递、可关闭的状态。转向架车间和...
轨道交通装备制造的厂房里，有两股烟尘最让EHS管理人员头疼。一股是焊接车间飘出来的金属烟尘，细小的颗粒物混着锰、铬、镍，肉眼看得见，肺里留得下。另一股是涂装车间散...
化工园区HSE数字化推进中，最棘手的不是技术选型，也不是平台建设，而是如何在几十家甚至上百家入驻企业之间，找到统一标准和本地适配之间的平衡点。标准太硬，企业抵触，...
化工园区的特殊作业管理，纸质联单用了几十年，毛病也攒了几十年。动火票、受限空间票、高处作业票，一张纸从申请到审批到关闭，要跑好几个地方，盖好几个章。现场作业已经...
