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交通信号灯对个体驾驶行为的影响

来源:深圳市赛为安全技术服务有限公司 阅读量:2 发表时间:2024-02-05 15:59:16 标签: 防御性驾驶

导读

如上图,此处是地铁施工路段,之前车流量非常大,自地铁开始施工后车流量急剧下降。后面随着施工的推进,在旁边开了一条通道,车流量逐渐恢复,但不如之前的大。

防御性驾驶

掉头的红绿灯的实际效用没有发挥出来

路段背景

如上图,此处是地铁施工路段,之前车流量非常大,自地铁开始施工后车流量急剧下降。后面随着施工的推进,在旁边开了一条通道,车流量逐渐恢复,但不如之前的大。

这个位置调头的车辆非常多。

直行没有信号灯,只有掉头指示

没有安装摄像头

问题

掉头指示是红灯的时候,发现不少车辆无视信号灯的指示,违章掉头。

调查情况

我先后分别在上午、晚上的两个时间段做了现场调查。上午的时候大概有50%的司机不顾信号灯指示违章掉头,而在晚上深夜时间段违章的比例更高,接近100%。

调查的方法非常传统,数据抽样也不是很科学,结论不一定准确。但是,相比于正常路段的交通信号灯,这里的信号灯的违章比例如此之高让人意外,也让我好奇。

我相信如果安装一个摄像头在这里,违章的情况会得到大大地遏制。

但是,只能通过“后果惩罚”的后果管理来约束我们的司机吗?不施加任何惩罚措施就不能按照“考驾照”时的规矩执行了吗?诚信有没有?

人的行为是最为复杂的,走捷径是人的天性,遵守规矩的人也是通过“自律”遏制违章的念头。因此,我们在制定政策、规章和制度的时候,必须要考虑人的天性,创造条件让人这个生物按照我们预期的路线前进,至少大部分人。

除了增加摄像头,难道没有一个小小的变化(措施)可以采取从而大大降低违章的概率吗?我最近一直在思考这个问题,但是苦苦没有找到答案。有一些想法,但是都比较复杂,或者效果不确定,例如增加一块牌子,写上“你的遵守是我们的幸福”、“多数人都不认同违反交通信号灯”等。

期待有人能给出更好的方法。


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