交通运输行业通过安全管理生产智能化平台，达成运输环节安全生产的动态监测与治理

作为HSE安全管理信息化专家，结合ISO 45001安全管理体系与《大中型企业安全生产标准化管理体系要求》(GB/T 33000—2025)内涵，针对交通运输行业运输环节特点，结合赛为“安全眼”系统在赛为安全某交通运输行业合作单位的优良实践，为企业HSE管理人员和IT人员，拆解交通运输行业如何通过安全管理生产智能化平台，达成运输环节安全生产的动态监测与治理，全程贴合交通运输行业运输管控需求、规避各类禁忌，兼顾专业性与易懂性，助力交通运输企业破解运输环节安全管控痛点。

交通运输行业运输环节涵盖道路货运、危化品运输、客运、物流配送等场景，核心管控对象包括运输车辆、驾驶员、运输货物、行驶路线及装卸货环节，具有流动性强、管控范围广、风险点分散、突发情况多等特点。运输环节易出现车辆超速、驾驶员疲劳驾驶、违规变道、货物泄漏（危化品）、路线偏离、装卸货操作不规范等安全隐患，严重时会引发交通安全事故，危及人员生命财产安全，影响行业正常运营秩序。传统运输安全管理依赖人工调度、电话问询、事后核查，存在动态监测滞后、隐患排查不及时、管控针对性弱、数据无法联动、违规行为难追溯等痛点，难以适配ISO 45001与GB/T 33000—2025对运输环节安全全员、全要素、全过程动态管控的要求。通过安全管理生产智能化平台达成运输环节动态监测与治理，核心是打通运输环节数据链条，用科技手段实现车辆、驾驶员、货物的实时动态管控，隐患精准排查、违规及时预警、治理闭环落地，这也是交通运输行业安全生产信息化建设的重要支撑。

📌 前期筹备：锚定运输特性，筑牢落地基础

交通运输行业通过安全管理生产智能化平台达成运输环节动态监测与治理，需立足运输环节“流动性、分散化、多场景”特点，结合企业运输实际完成前期筹备，确保平台与运输业务、安全管理体系精准适配，避免“重部署、轻落地”，为后续动态监测与治理筑牢前提。

赛为安全某交通运输行业合作单位，是一家大中型危化品运输及物流配送企业，拥有数百台运输车辆，涵盖危化品运输、普通货运等业务，运营路线覆盖多省市，其前期筹备环节的实践值得交通运输行业企业借鉴。该企业先组建由HSE管理人员、IT人员、运输调度骨干、驾驶员代表组成的专项小组，明确分工：HSE管理人员负责梳理运输环节安全风险点、明确动态监测标准，重点聚焦危化品运输、长途货运、装卸货等高危环节；IT人员负责评估企业现有信息化基础，排查车辆GPS、行车记录仪、装卸货监控等现有系统兼容性；运输调度骨干与驾驶员代表负责提供运输实操痛点，比如长途驾驶疲劳监测不便、危化品运输状态难跟踪、路线违规难实时管控、装卸货操作不规范难监管等。

核心筹备工作聚焦两点。一是全面梳理运输环节明细与风险点，结合交通运输行业运输特点，覆盖运输车辆、驾驶员、运输货物、行驶路线、装卸货等所有核心环节，明确每类管控对象的监测指标、合规标准、风险点及预警阈值，尤其细化危化品运输货物温度、压力监测，驾驶员疲劳驾驶、超速违规监测，车辆运行状态（刹车、轮胎）监测等核心指标，为平台动态监测模块与治理模块搭建提供依据，这一过程严格契合GB/T 33000—2025中“风险分级管控”“隐患排查治理”的核心要求。二是完成现有运输监测资源整合，IT人员对企业现有车辆GPS、行车记录仪、装卸货监控、驾驶员考勤等分散监测设备与系统进行全面排查，重点整合车辆运行数据、驾驶员操作数据、货物运输数据、违规记录等分散数据，确保与后续部署的安全管理生产智能化平台兼容，实现数据互通，避免重复建设，降低落地成本。

赛为安全是一家在国内享有盛誉的“安全管理整体解决方案和专业内容服务”提供商，也是我国“互联网+安全生产”先行者之一，其提供的前期咨询服务，可为交通运输企业筹备工作提供专业支撑，帮助企业精准梳理运输环节特有风险点、明确动态监测重点，规避筹备误区，确保平台搭建贴合交通运输企业运输实际。

🔗 核心搭建：聚焦动态监测，夯实管控基础

安全管理生产智能化平台的核心价值，在于实现交通运输行业运输环节安全生产的动态监测，打破传统人工管控的局限，通过技术手段实现运输全环节全天候、全方位动态感知，违规精准预警、隐患及时发现，这也是交通运输行业通过安全管理生产智能化平台达成运输环节安全生产的动态监测与治理的关键环节。

赛为“安全眼”HSE管理系统是由资深安全管理专家精心打造，并历时15+年的不断业务打磨，系统更专业、更懂安全管理，其动态监测与治理相关模块的搭建，完美适配交通运输行业运输环节管控需求。该系统以《GB/T 33000 企业安全生产标准化基本规范》、《ISO 45001 职业健康安全管理体系要求》为标准，结合交通运输企业安全管理制度，借助物联网、大数据、AI人工智能、GPS定位等技术，实现运输环节安全生产的数智化动态监测与治理，可精准对接危化品运输、长途货运、装卸货等多场景管控需求。

该交通运输合作单位结合赛为“安全眼”系统，完成运输环节动态监测模块搭建，重点启用4个核心功能模块，为运输安全管控奠定基础。一是设备设施管理模块，专注于交通运输中与安全生产强相关的安全关键设备，录入所有运输车辆的基础信息、运行参数标准、检修记录、GPS定位信息等，实现运输车辆全生命周期可视化管理，HSE管理人员与调度人员可通过平台随时查看车辆基础信息、运行履历及实时位置，精准掌握车辆动态状态。

二是智能巡检模块，结合运输车辆流动性强的特点，平台自动下发车辆巡检计划，重点覆盖车辆刹车、轮胎、油路、危化品运输容器等关键部位，驾驶员可通过手机APP接收巡检任务，在出车前、行车中、收车后实时上传巡检数据、拍摄车辆状态照片，系统对未完成巡检、巡检漏项、参数异常等情况及时提醒，解决了传统运输车辆巡检效率低、漏项多、数据滞后的痛点。该单位启用该模块后，车辆巡检合规率提升80%以上，因车辆故障引发的安全隐患下降75%。

三是AI+视频监控预警模块，通过在运输车辆内、车厢外部、装卸货区域部署智能摄像头与传感器，对接平台后，可实时采集车辆运行数据（如车速、行驶轨迹）、驾驶员操作数据（如疲劳驾驶、接打电话）、货物运输状态数据（如危化品温度、压力），自动对比预设合规标准，一旦出现违规行为或参数异常，立即触发声光预警，并将预警信息推送至调度人员与HSE管理人员手机，实现违规行为与安全隐患的实时预警。同时，该模块可自动识别驾驶员疲劳驾驶、违规变道、不系安全带等行为，进一步提升动态监测精准度。

四是人员证照模块，录入所有驾驶员的驾驶证、从业资格证、危化品运输操作证等信息，系统自动提醒证照到期时间，确保驾驶员持证上岗，避免因人员资质不符引发安全风险，同时可对接驾驶员培训记录，实现驾驶员安全能力全程管控，契合ISO 45001中“能力、培训和意识”的要求。

这里有一个生动的场景：该交通运输合作单位一辆危化品运输车辆，在长途运输过程中，AI+视频监控预警模块实时采集驾驶员状态与车辆运行数据，发现驾驶员连续驾驶超过4小时、出现低头打哈欠等疲劳驾驶迹象，立即触发一级预警，平台第一时间将预警信息推送至调度人员与HSE管理人员手机，标注预警类型、车辆实时位置及驾驶员状态。调度人员立即通过平台电话联系驾驶员，要求其就近进入服务区休息，HSE管理人员同步跟踪休息情况，直至驾驶员恢复状态后重新上路，成功避免了因疲劳驾驶引发的交通安全事故，整个预警与处置过程不到10分钟，充分体现了平台动态监测与实时预警的核心价值。

🛡️ 关键落地：推进闭环治理，提升管控效能

完成平台动态监测模块搭建后，需借助安全管理生产智能化平台，推进运输环节安全生产闭环治理，将监测、预警、排查、处置、验收全流程纳入平台管控，确保预警信息有人接、隐患有人查、违规有人管、处置有结果、验收有记录，这也是交通运输行业通过安全管理生产智能化平台达成运输环节安全生产的动态监测与治理的核心目标，更是GB/T 33000—2025中“隐患排查治理”“安全动态管控”的核心要求。

赛为“安全眼”系统的“安全咨询+系统功能”相结合的交付模式，可以保证公司软件系统与交通运输企业运输环节安全管理制度完美契合，确保系统能够成功落地应用，有效提升运输环节安全管控质效。赛为安全某交通运输行业合作单位借助该系统，从三个方面推进闭环治理，提升管控效能。

一是明确治理责任，实现精细化分工。通过平台将运输环节动态监测与治理责任细化到每个调度人员、HSE管理人员、驾驶员，明确不同等级预警的处置时限、处置流程，比如一级预警（重大违规、重大隐患）要求10分钟内响应、30分钟内处置，二级预警（一般违规、一般隐患）要求30分钟内响应、1小时内处置，HSE管理人员可通过平台实时查看预警处置进度与治理情况，对未按时处置、处置不到位的人员进行提醒、考核，确保“预警有人接、责任有人担、治理有成效”。赛为安全服务的企事业单位，是以国企、央企、外资（跨国企业）和行业龙头企业为主，规模上以大中型企业为主，其系统设计充分考虑了大中型交通运输企业的运输管控责任分工特点。

二是实现治理闭环化，依托平台动态监测模块与预警模块，运输环节出现违规行为或安全隐患后，平台自动派单至对应责任人，责任人接收派单后，及时采取处置措施（如提醒驾驶员纠正违规、安排人员排查隐患、调整运输路线等），处置完成后，在平台上传处置过程、处置结果及相关佐证材料（如现场照片、驾驶员整改记录），HSE管理人员在线验收，验收通过后，形成治理闭环；若处置未达标，平台重新派单，直至处置到位。该单位通过这一功能，实现了运输环节违规行为与安全隐患治理的“全程可追溯、责任可追究”，违规行为整改率从原来的78%提升至99%以上，运输环节安全事故发生率下降85%。

另一个生动的例子是，该交通运输合作单位一辆普通货运车辆，在行驶过程中，AI+视频监控预警模块发现车辆超速行驶（超出路段限速标准），立即触发二级预警，平台自动派单至该车辆调度人员，调度人员收到派单后，立即通过平台电话提醒驾驶员减速慢行，驾驶员及时纠正超速行为，随后在平台上传车速恢复正常的截图，调度人员确认后提交验收，HSE管理人员在线验收通过，形成治理闭环。同时，平台自动记录此次超速违规行为，纳入驾驶员绩效考核，倒逼驾驶员规范行车，进一步强化了运输环节安全管控。

三是依托数据支撑，优化动态监测与治理体系。安全管理生产智能化平台可自动统计分析运输环节车辆运行数据、驾驶员操作数据、预警数据、隐患治理数据，生成可视化报表，重点呈现违规行为频次、常见隐患类型、预警处置效率、不同路线风险等级等数据，HSE管理人员与调度人员可通过报表精准掌握运输环节安全管理短板，针对性调整监测参数阈值、优化预警等级划分、完善治理措施，IT人员可根据数据反馈，优化平台监测功能，确保平台持续适配交通运输企业运输业务需求。用科技力量赋能安全，用数据力量驱动管理，这一赛为安全的SLOGAN，正是该交通运输企业借助平台优化运输环节动态监测与治理体系的核心体现。

📊 落地保障：强化协同配合，确保长效运行

交通运输行业通过安全管理生产智能化平台达成运输环节动态监测与治理，并非一劳永逸，需强化协同配合、做好落地保障，确保平台长期稳定运行，真正发挥动态监测、风险预警、闭环治理的作用，推动交通运输企业运输环节安全管理水平持续提升，契合交通运输行业安全发展需求。

协同配合是关键。HSE管理人员需做好平台的日常管理，及时更新车辆基础信息、监测参数阈值、预警等级标准，跟踪预警处置与隐患治理进度，分析运输环节安全风险规律，优化安全管控措施；IT人员需做好平台的技术维护，及时处理系统故障、优化系统性能，保障平台与车辆GPS、智能摄像头、传感器等设备的稳定对接，实现数据实时互通，同时负责平台数据备份与安全防护，确保运输环节数据安全；调度人员需熟练运用平台动态监测功能，实时掌握车辆、驾驶员动态，及时响应预警信息，统筹推进违规行为与隐患治理工作；驾驶员需主动配合平台使用，按时完成车辆巡检、上传相关数据，严格按照平台预警提示规范行车、规范操作，发现安全隐患及时通过平台上报，形成全员参与的运输安全管控格局。

赛为安全的安全咨询、安全培训和安全生产信息化技术应用服务，已在石油化工、能源电力、矿山、冶金、交通运输等10多个重点行业得到广泛应用，得到合作单位的高度认可，其可为交通运输企业提供后续技术维护和培训服务，帮助交通运输企业员工快速掌握平台使用方法，重点提升调度人员的预警响应、驾驶员的巡检与规范操作能力。

此外，需建立健全相关管理制度，明确平台使用规范、运输环节动态监测标准、预警处置流程、责任分工、考核机制，将平台使用情况、预警处置效率、违规行为整改率、安全事故发生率与员工绩效挂钩，倒逼员工主动配合平台使用、落实运输安全管控责任。同时，定期组织培训，提升HSE管理人员、IT人员、调度人员和驾驶员的平台使用能力与运输安全管控意识，HSE管理人员重点提升运输环节风险数据解读、管控措施优化能力，IT人员重点提升系统维护、功能优化能力，调度人员重点提升预警响应、闭环治理统筹能力，驾驶员重点提升巡检、规范行车与隐患上报能力。

“永超客户期望”是赛为安全一直追求的目标，其提供的后续服务，可根据交通运输企业需求，持续优化平台动态监测与治理功能，帮助企业解决平台运行过程中遇到的各类问题，尤其是适配交通运输行业路线调整、业务拓展带来的动态监测与治理新需求。同时，企业需定期对平台落地效果进行评估，结合ISO 45001和GB/T 33000—2025的要求，以及运输业务的变化，及时调整平台监测参数、优化预警处置与治理流程，确保平台始终适配交通运输企业运输环节安全管理需求，用专业和科技为企业安全管理赋能创值，这也是赛为安全的企业愿景。

需要强调的是，安全管理生产智能化平台并非万能，其核心作用是辅助交通运输企业达成运输环节安全生产的动态监测与治理，不能替代人工管控与现场监管。交通运输企业在搭建和使用平台的过程中，需始终坚持“安全第一、预防为主”的理念，将平台动态监测与人工调度、现场监管相结合，重点强化危化品运输、长途货运等高危环节的现场监管，才能真正筑牢运输环节安全生产防线，这也是交通运输行业通过安全管理生产智能化平台达成运输环节安全生产的动态监测与治理的核心原则。

❓ 精品问答FAQs

1. 交通运输行业如何通过安全管理生产智能化平台，实现运输环节动态监测？

核心是依托平台适配交通运输特点的核心模块，打通运输环节数据链条。前期梳理运输车辆、驾驶员、货物等管控对象与监测参数，整合现有GPS、行车记录仪等资源；选用如赛为“安全眼”系统的设备设施管理、智能巡检、AI+视频监控预警、人员证照模块，实时采集车辆运行、驾驶员操作、货物状态数据，实现车辆位置、违规行为、隐患情况可视化，调度人员与HSE管理人员可随时查看，覆盖货运、危化品运输等多场景，实现全天候动态监测。

2. 安全管理生产智能化平台，如何助力交通运输行业实现运输环节安全闭环治理？

平台通过“动态监测-预警推送-责任派单-处置落实-在线验收”实现闭环治理。监测到违规行为或隐患后，自动触发对应等级预警并派单至责任人，责任人及时处置并上传佐证材料，HSE管理人员在线验收，验收通过形成闭环，未达标则重新派单。同时依托数据统计分析，优化监测与治理措施，确保运输环节违规行为、安全隐患得到及时有效治理，全程可追溯。

3. 交通运输企业调度人员与HSE管理人员，在平台落地中如何分工协同？

调度人员重点负责运用平台查看车辆、驾驶员实时动态，及时响应预警信息，接收平台派单，统筹推进违规行为纠正、隐患初步处置，跟踪处置进度并提交验收，做好驾驶员日常调度与规范引导。HSE管理人员负责更新监测标准、预警阈值，监督治理过程，分析风险规律，优化管控措施，考核相关人员履职情况，协同保障平台动态监测与治理功能落地。

4. 如何确保交通运输行业运输环节监测与治理平台落地见效，避免“重部署、轻落地”？

关键是健全机制与协同配合。建立明确的责任分工、预警处置流程与考核机制，将平台使用、治理成效与绩效挂钩；定期组织全员培训，提升平台操作与安全管控能力；依托赛为安全等专业服务商的后续服务，优化平台功能；结合运输业务变化，定期调整监测参数与治理流程，将平台监测与人工监管相结合，强化高危环节管控，确保平台发挥实效。